完 成 单 位  中国一冶集团有限公司
完 成 人 员  李密良 呙于平 吴宗庆 王平 林宗辉 徐天营 唐耿平 刘晶 王春兰
组织鉴定单位  武汉市科学技术局
鉴 定 日 期  2009年12月20
工作起止时间  2007年02月01日至2009年11月30日
        马梧桂江大桥是集团首个BOT项目，是目前集团内承建最大跨度、最大水深的桥梁项目。中国一冶承接马梧桂江大桥施工工程任务后，展开了系统的技术研究和广泛的技术咨询，并在此基础上实施了多项创新突破。 桂江大桥综合建造施工技术成果主要包括围堰预封底、微硅粉应用、边跨合龙落地钢管桩支架整体滑移及牛腿支架、三角挂篮加强型轨道、边跨刚性支撑柱、连续刚构应力应变、预拱度的控制等。围堰预封底其主要作用是解决普遍存在的围堰封底漏水现象。微硅粉主要起到增强砼的致密性，提高砼强度。移动支架主要缩短施工工期、节约工程成本。牛腿支架主要避开水中困难。加强型轨道主要增加施工的安全性。刚性支撑柱解决架桥机安装跨边板时，箱梁翼板无法承受架桥机前支撑体系力量。连续刚构应力应变、预拱度施工监控主要解决施工及成型的桥梁线性。主要创新技术为：形成2项工法，《双壁钢围堰施工工法》、《桥梁挂蓝悬臂浇筑施工工法》；2项冶金行业专有技术、7项专利受理(其中4项发明，3项实用新型)。施工中制定的各项方案在马梧桂江大桥施工中全面落实，桥梁工程是一项综合性工程，本课题通过工程实践，总结了目前同类桥型的先进施工技术，并有所创新，提出了肠袋砼和高塑性粘土对钢围堰的预封底技术；研究自制了反扣轮滑动挂篮的加强型轨道；首次应用了高墩边跨合龙现浇支架整体移动工艺和边跨合龙抱箍牛腿支架施工新技术；总结分析了控制桥梁砼外观质量、连续刚构预拱度、应力的控制要点，为丰富桥梁的建造技术进行了研究与实践探索，并为公司在桥梁产业领域中取得较大的市场份额起到较好的铺垫作用。本成果多项创新施工技术经专家组组成的鉴定委员会鉴定该项综合技术达到国际先进水平，相关技术经湖北省科技信息中心查新未见同类报道。今后将结合施工生产实际进一步总结完善已形成的桥梁施工企业级工法体系，达到部级工法水平。 本项目2009年获《中国一冶科技进步奖》一等奖。