湖北省政府正式接到国家发改委通知：国务院批准武汉城市圈为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区。昨日，市“加快融入武汉城市圈建设领导小组”办公室、市发改委发展规划办公室有关负责人向记者介绍，在城市规模、工业、交通、商贸、特色农业、科教等六个方面的优势，成就了黄石在武汉城市圈中的“副中心城市”地位。
据了解，黄石市区人口６７万人，人口数量和建成区面积仅次于武汉，在其他８个城市中规模最大，发展空间最大，这决定了黄石在城市圈中的地位。按城市圈规划，到２０２０年，黄石市区人口将达到１２０万至１５０万，实现黄石、大冶一体化发展。
黄石有明显的工业优势。我市规模以上工业总产值在城市圈中排名第二，仅次于武汉，在城市圈中被定位为工业副中心、先进制造业基地的重要支点。
      交通区位优势使黄石无论在城市圈还是鄂东地区都是区域性中心。作为和武汉并列的全国５３个公路交通枢纽、全国２８个重要内河港口，黄石已形成了铁路、公路、水运交通网络。公路有１３条干线，沪蓉高速、１０６国道、３１６国道穿城而过，加上正在建设的鄂东长江大桥，新建的大广高速、杭瑞高速经过黄石，进一步凸现了黄石公路交通枢纽的地位；水路有长江黄金水道７０多公里岸线、国家一类开放口岸，正在大规模建设的棋盘洲码头等基础设施；铁路有五九铁路、山南铁路，大型厂矿企业都有铁路直达厂区。
     黄石还是鄂东地区商贸、物流中心。作为工业城市，黄石的高新技术和科技推广普及在城市圈中仅次于武汉，还有一支基础好、人数众多的科技队伍。这是黄石的科教优势。虽然农业规模不大，但在农副产品加工和特色农副产品上黄石也形成了自己的特色优势。
      根据武汉城市圈总体要求，围绕产业发展一体化、基础设施建设一体化、区域市场一体化、城乡建设一体化和环保与生态建设一体化等“五个一体化”的基本思路，按照企业主导、政府推动、市场运作、优势互补、实现双赢的原则，结合我市的特色优势和城市功能定位，将建立“三个基地”和“三个中心”，即：先进制造业基地、科技成果吸引转化基地、特色农业和农副产品加工基地；鄂东商贸中心、交通物流中心和职业技术教育中心。
这位负责人认为，“两型社会”试验区虽然没有优惠政策，但国家对环保、资源综合利用等方面的项目一定会加大支持力度，在政策、资金上予以扶持，这将更有利于我市转型，我市将更注重经济发展方式的转变，努力实现产业协调发展。