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[图文] 天地人和―――解读创新武汉(五)
发布时间:2007-12-11    信息发布:直属机关党委    本信息已被浏览
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                                                                         汉口江滩局部风貌
 
  “两江四堤八林带,火树银花不夜天”。这是一位诗人对武汉江滩美景的赞颂。在武汉三镇的水景中,武汉江滩可谓是这座滨江城市中一道最美丽的风景。三三两两的市民或游人悠闲地走在绿树繁花中,穿行于鹅卵石铺就的小径,享受着忙碌生活中难得的闲适。

  漫步汉口江滩,赏滨江湖光美景,游光谷新城,乘混合动力大巴已成为武汉人新的乐趣。

  让科技恩惠于民,彰显山水与人文凝聚的个性和品位,一副“和谐武汉”的图景正在徐徐展现。

  让江城的水“活”起来

  去年8月,武汉成为我国首个通过“十一五”城市总体规划战略环评城市。

  按照规划,武汉市将在未来的城市发展中大做“水文章”,开展城市水生态修复工程和“六湖连通”、“引江济湖”工程,突出两江交汇、三镇鼎立、滨江滨湖的独特城市风貌;实行“多中心+外围多组团式”、“三环六楔”的空间布局和产业组群式聚集发展,以改善中心城区生态环境质量和集中控制污染物,确定生态城市建设基本格局。

  2002年9月正式启动的“武汉水专项”无疑为武汉治水增添了信心、指明了方向。

  200多位专家先后参加“武汉水专项”研究,申请国家发明专利28项。

  “武汉水专项”首次探索了水环境质量改善的系统性研究战略体系。研发和集成了一批水质改善技术,建成了人工湿地、人工浮岛等水质净化工程,完成了月湖、莲花湖水体修复、“四湖连通”示范工程,提出了以水生态为核心的城市水环境长效管理机制。

    “优于水,也忧于水。”这是长江边上的武汉人对这个城市与水的关系的认识。优于水,这里山清水秀,百湖荡漾;忧于水,这里是工业重镇,又雄踞长江之边,一边是水环境恶化,一边是洪水威胁不可杜绝。

  今年武汉投资15亿元改善湖泊环境,取得明显效果。引进汉江水,经过汉阳六个城中湖后,再进入长江;另外一个是引进长江水,在武昌贯通六个或八个城中湖,然后再将湖水灌入长江。武汉人正发动社会各方面力量,筹划着利用这两条活水让武汉城中的湖水“活”起来。

  武汉已将江滩公园发展成旅游观光景点,今后几年将把中心城区的40个湖全部建设成城市水上公园。

  江城“治水”正在书写新时代的科技“战洪图”。

  让江城的天“蓝”起来

  踏上599路混合动力公交车,除了在行驶中很安静,也没有特别的感觉。

  在车上,记者与开公交车的师傅聊上了。开车的师傅告诉记者,这种车与传统的公交车不同的是尾气没有那么重。他每天早上都要到汽车尾部去检查,看发动机漏不漏油,传统公交车很呛人,但这个车没有。

  这位师傅还告诉记者,混合动力公交车除了废气排放少之外,还有一个更大的优点就是省油。

  2001年电动汽车项目被列入了国家“十五”期间的重大科技攻关计划之一,同年,东风电动车辆股份有限公司成立,2003年底武汉研制出的混合动力公交车在国内第一个投入了示范运营。目前武汉已经有20台混合动力公交车,在510、599两条公交线路上进行商业运营。

  数据显示,武汉混合动力公交车累计运行超过111万公里,载客超过219万人次;电动小巴累计运行约400万公里,运送乘客约600万人次。武汉示范运营的车辆规模、行驶里程、运送乘客量在国内领先。

  专家介绍,混合动力公交车中外差距不大,在技术上还是成熟的,现在的问题是,推广应用当中能耗是下降了30%%,可价格却上升了30%%。通过节能省下来的钱,无法弥补购买时候多花的这30%%的钱。现在国家没有相应的补贴政策,推广起来难度也是很大的。

  今年,在国家政策没有出台之前,武汉市对于重大科技节能和环保项目采取措施给予了更强有力的政策支持。

  9月8日,武汉市批量采购东风混合动力电动公交车交接仪式在武汉举行,东风公司将100台东风混合动力电动公交车中的首批30台交付武汉市公交集团。据介绍,武汉市每采购一台政府需要补贴30万元。

  武汉市公交车大概有5200多辆,每年新增和更新约1000台。武汉市要求在今后的几年中,每年在更新的车辆中有10%%是混合动力车。

  有人作过测算,如果这5200多辆公交车都采用混合动力车,一年节省的汽油大概有2600万升。这是很可观的一个数字,减少的尾气排放就更加惊人。

  让江城的农民富起来

  “您的家庭梦想是什么?”“恭喜你,答对了!”11月16日在武汉参加新洲第二届蘑菇节,意外地碰到央视主播王小丫在客串新洲第二届蘑菇节开幕式主持。王小丫在台上和蘑菇状元大侃“发财经”。

  新洲人从1997年开始种蘑菇,搭建双孢菇大棚30个(1.5万平方米)。目前,新洲全区蘑菇种植面积已达640万平方米,10年翻了400多倍。

  去年,新洲共产鲜菇5.2万吨,产品销往山东、福建、浙江等7省,出口日本、欧洲等国家和地区,总产值近7亿元。菇农由当初的几户发展到现在的9000多户,相关从业人员达2万余人。

  尝到依靠科技发展蘑菇产业的新洲区,把本届蘑菇节的主题定为“科技?开放”。

  新洲区区委书记张林说,新洲食用菌产业历经了10余年,大体上经历了起步、扩张、提升、上档四个发展阶段,科技起到了重要的助推作用,已经呈现出规模化、园区化、多样化、标准化、品牌化、机械化、智能化特点。

  武汉市科技局与新洲区科技局发挥联动的合力,搭建了食用菌科技产业化基地和星火科技示范园区,充分发挥基地和园区的示范辐射作用。同时,加大对食用菌龙头企业生产、加工关键技术难题的研究开发。

  新洲已成为中国标准委认定的“双孢蘑菇标准化生产示范区”,被中国食用菌协会评为“全国食用菌行业标准化示范区”、“全国双孢蘑菇之乡”。

  武汉市科技局农村科技处处长金开红说,新洲区是武汉市大力发展现代都市农业的一个典范。武汉市科技局根据各区资源特点的不同,采取市区联动,引导龙头企业注重差异化经营。发展“一乡一品”、“一区一特”,以特制胜,以优领先,加强优势品牌核心技术的研究开发和升级换代。

  东西湖区惠安生态农业长廊、万头奶牛养殖小区,新洲区徐古的食用菌基地、双柳10万亩无公害蔬菜产业园,蔡甸区5万亩连片莲藕长廊、1万亩优质西甜瓜产业带,黄陂的优质健康芦笋、葛根,江夏区的名优水产,汉南区的甜玉米等产业已凸显规模。

  眼下正是蘑菇上市的高峰期。一个月来,新洲区徐古镇周铁河村的蘑菇种植大户周旭仁种植的1600多平方米蘑菇纯收入已超5万元。周旭仁见到记者抑制不住内心的喜悦,他豪情满怀:“天上闪烁的星星多,不如我们菇农种的蘑菇多!”

  

   “优于水,也忧于水。”这是长江边上的武汉人对这个城市与水的关系的认识。优于水,这里山清水秀,百湖荡漾;忧于水,这里是工业重镇,又雄踞长江之边,一边是水环境恶化,一边是洪水威胁不可杜绝。

 

  今年武汉投资15亿元改善湖泊环境,取得明显效果。引进汉江水,经过汉阳六个城中湖后,再进入长江;另外一个是引进长江水,在武昌贯通六个或八个城中湖,然后再将湖水灌入长江。武汉人正发动社会各方面力量,筹划着利用这两条活水让武汉城中的湖水“活”起来。

  武汉已将江滩公园发展成旅游观光景点,今后几年将把中心城区的40个湖全部建设成城市水上公园。

  江城“治水”正在书写新时代的科技“战洪图”。

  让江城的天“蓝”起来

  踏上599路混合动力公交车,除了在行驶中很安静,也没有特别的感觉。

  在车上,记者与开公交车的师傅聊上了。开车的师傅告诉记者,这种车与传统的公交车不同的是尾气没有那么重。他每天早上都要到汽车尾部去检查,看发动机漏不漏油,传统公交车很呛人,但这个车没有。

  这位师傅还告诉记者,混合动力公交车除了废气排放少之外,还有一个更大的优点就是省油。

  2001年电动汽车项目被列入了国家“十五”期间的重大科技攻关计划之一,同年,东风电动车辆股份有限公司成立,2003年底武汉研制出的混合动力公交车在国内第一个投入了示范运营。目前武汉已经有20台混合动力公交车,在510、599两条公交线路上进行商业运营。

  数据显示,武汉混合动力公交车累计运行超过111万公里,载客超过219万人次;电动小巴累计运行约400万公里,运送乘客约600万人次。武汉示范运营的车辆规模、行驶里程、运送乘客量在国内领先。

  专家介绍,混合动力公交车中外差距不大,在技术上还是成熟的,现在的问题是,推广应用当中能耗是下降了30%,可价格却上升了30%。通过节能省下来的钱,无法弥补购买时候多花的这30%的钱。现在国家没有相应的补贴政策,推广起来难度也是很大的。

  今年,在国家政策没有出台之前,武汉市对于重大科技节能和环保项目采取措施给予了更强有力的政策支持。

  9月8日,武汉市批量采购东风混合动力电动公交车交接仪式在武汉举行,东风公司将100台东风混合动力电动公交车中的首批30台交付武汉市公交集团。据介绍,武汉市每采购一台政府需要补贴30万元。

  武汉市公交车大概有5200多辆,每年新增和更新约1000台。武汉市要求在今后的几年中,每年在更新的车辆中有10%是混合动力车。

  有人作过测算,如果这5200多辆公交车都采用混合动力车,一年节省的汽油大概有2600万升。这是很可观的一个数字,减少的尾气排放就更加惊人。

  让江城的农民富起来

  “您的家庭梦想是什么?”“恭喜你,答对了!”11月16日在武汉参加新洲第二届蘑菇节,意外地碰到央视主播王小丫在客串新洲第二届蘑菇节开幕式主持。王小丫在台上和蘑菇状元大侃“发财经”。

  新洲人从1997年开始种蘑菇,搭建双孢菇大棚30个(1.5万平方米)。目前,新洲全区蘑菇种植面积已达640万平方米,10年翻了400多倍。

  去年,新洲共产鲜菇5.2万吨,产品销往山东、福建、浙江等7省,出口日本、欧洲等国家和地区,总产值近7亿元。菇农由当初的几户发展到现在的9000多户,相关从业人员达2万余人。

  尝到依靠科技发展蘑菇产业的新洲区,把本届蘑菇节的主题定为“科技?开放”。

  新洲区区委书记张林说,新洲食用菌产业历经了10余年,大体上经历了起步、扩张、提升、上档四个发展阶段,科技起到了重要的助推作用,已经呈现出规模化、园区化、多样化、标准化、品牌化、机械化、智能化特点。

  武汉市科技局与新洲区科技局发挥联动的合力,搭建了食用菌科技产业化基地和星火科技示范园区,充分发挥基地和园区的示范辐射作用。同时,加大对食用菌龙头企业生产、加工关键技术难题的研究开发。

  新洲已成为中国标准委认定的“双孢蘑菇标准化生产示范区”,被中国食用菌协会评为“全国食用菌行业标准化示范区”、“全国双孢蘑菇之乡”。

  武汉市科技局农村科技处处长金开红说,新洲区是武汉市大力发展现代都市农业的一个典范。武汉市科技局根据各区资源特点的不同,采取市区联动,引导龙头企业注重差异化经营。发展“一乡一品”、“一区一特”,以特制胜,以优领先,加强优势品牌核心技术的研究开发和升级换代。

  东西湖区惠安生态农业长廊、万头奶牛养殖小区,新洲区徐古的食用菌基地、双柳10万亩无公害蔬菜产业园,蔡甸区5万亩连片莲藕长廊、1万亩优质西甜瓜产业带,黄陂的优质健康芦笋、葛根,江夏区的名优水产,汉南区的甜玉米等产业已凸显规模。

  眼下正是蘑菇上市的高峰期。一个月来,新洲区徐古镇周铁河村的蘑菇种植大户周旭仁种植的1600多平方米蘑菇纯收入已超5万元。周旭仁见到记者抑制不住内心的喜悦,他豪情满怀:“天上闪烁的星星多,不如我们菇农种的蘑菇多!”

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